春回大地，万象更新，在吉林省交通建设的版图上，松江河至长白高速公路建设项目（以下简称松长项目）迎来了关键的复工节点，再次奏响了交通强国建设的激昂乐章。2月27日，尽管春寒料峭，冷风不时呼啸而过，但在松长项目的施工现场，呈现出一片热火朝天的繁忙景象，处处彰显着蓬勃的建设活力。

松长项目路线起点位于抚松县东岗镇果松村，通过池西枢纽立交与抚长高速衔接；路线终点坐落于长白县马鹿沟镇沿江村，设长白连接线与环城路相连。项目主线全长114.543公里，其中主线桥梁多达48座，隧道12座，全项目桥隧综合占比高达36.59%，

走进施工现场，机器的轰鸣声打破了春日的寂静。在隧道施工区域，挖掘机正有序地挖掘着土方；在拌合站，混凝土运输罐车有序进出，确保施工材料的稳定供应。

在松长项目06工区元宝山隧道，中铁四局松长项目06工区执行项目经理李博瀚介绍道：“项目复工以来，项目部迅速组织人员返岗，积极调配机械设备，全力推进工程建设。目前，已进场管理人员40余人，施工人员130余人，大家各司其职，有序开展各项工作。在机械设备方面，已投入机械设备23台，包括挖掘机、装载机、运输车辆、隧道专用设备等。目前元宝山隧道复工进展顺利，各项施工任务正按计划有序开展。”

随后，在松长项目04工区拌合站，中铁一局松长项目04工区项目经理于少柏介绍：“目前我们所处的位置是项目的2#拌合站，它肩负着为项目两个隧道、一个特大桥、一个大桥供应混凝土的重任。该拌合站设计产能每日2000方，供应总量达40万方。目前，项目已进场440余人，机械设备230余台套。当下，隧道工程已全部开工，桥梁桩基工程也已正式开始施工。”

据吉高建投公司松长项目指挥部高级工程师李海威透露：“截至目前，松长项目已进场管理人员551人，进场施工人员1271人，进场设备1190台/套。各工区作业点能开尽开，路基挖石方、桥梁桩基、隧道开挖、二衬及仰拱等共计19个作业点相继复工作业生产，其中包括六段路基挖石方（含一段大挖方路基）、八道沟河大桥、望天鹅特大桥、三南里河大桥、桃泉里特大桥、湿地公园1、2、3、4号、鸡冠秀峰、飞机岭、元宝山隧道等。预计到2025年底，路基工程累计完成75%，桥涵工程累计完成65%，隧道工程累计完成65%。”

据悉，从行车角度来看，从池西互通到长白朝鲜族自治县县城走国道用时需要2小时15分左右，松长高速的建成通车将车程缩短至1小时左右，极大地节省了行车时间并提高了行车的舒适性和安全性。

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记者 王涛 文字/图片/视频

视频制作 王禹

初审： 梁欢欢

复审： 李超

终审： 张彦梅

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